Husbil köpes • Även plåtisar
Vill du sälja din husbil eller plåtis utan annonser, visningar och provkörningar? Vi köper husbilar i alla skick, även gamla, fuktskadade och sådana som inte startar. Vi hämtar där bilen står i hela Sverige och sköter ägarbytet.
Skicka regnummer, berätta om skicket och gärna vilket pris du tänkt dig. Du får ett bud eller besked och väljer själv om du vill gå vidare. Vill du först förstå vad som påverkar priset? Läs om värdering av husbil.
Direktköp
Sälja husbilen till oss – så går det till
Vill du sälja husbilen utan annons, visningar och provkörningar? Skicka regnummer, några bilder och det pris du vill ha. Regnumret ger oss årsmodell, registreringsklass och besiktningsstatus; bilderna och din beskrivning av skicket ger resten. Vi går igenom uppgifterna och återkommer med ett bud eller några följdfrågor.
Tackar du ja bestämmer vi en dag som passar dig, hämtar bilen där den står – med släp eller bärgare om den inte går att köra – och sköter ägarbytet. Du får betalt på det sätt vi kommit överens om, och du lämnar aldrig ifrån dig bil eller registreringsbevis innan betalningen är klar.
- Bud på bilen som den är
- Hämtning även om den inte startar
- Klart inom dagar
Alla typer
Husbilar köpes – alla typer och alla skick
Husbilar köpes oavsett byggsätt och oavsett hur de mår. Det som avgör är inte om bilen har fel, utan vad som går att göra med den. Här är det vi oftast får frågan om.
Alkov
Familjebilen med sovplats över hytten. Alkoven är utsatt för fukt – vi köper ändå.Halv- och helintegrerad
Skarven mellan bodel och hytt är en känd läckagepunkt. Berätta vad du vet, så räknar vi på det.
Plåtis och campervan
Inredda skåpbilar på Ducato, Transit, Sprinter eller Transporter – fabriksbyggda eller egenbyggda.
Motorfel eller startar inte
Död efter vinterförvaring, immobilizer som låst sig, kamrem eller växellåda – vi hämtar på släp.
Fuktskadad
Höga fuktvärden, mjukt golv eller unken lukt. Fukten är en del av kalkylen, inte ett hinder.
Körförbud eller avställd
Missad besiktning, obetald skatt eller lång avställning stoppar inte affären.
Tekniska fel
Husbil med motorfel, kamrem eller som inte startar
Det är de tekniska felen som gör en husbil nästan omöjlig att sälja privat – och det är precis dem vi är vana vid. Berätta vad du vet, så räknar vi på bilen som den är. Fukt i bodelen hanterar vi på samma sätt; hur vi ser på den beskriver vi i guiden om fuktskadad husvagn och husbil.
Startar inte
Död efter vinterförvaring, urladdade batterier, startspärr som låst sig eller luft i bränslesystemet. Vi hämtar på släp.
Kamrem
På Ducato-baserade husbilar byts kamremmen på tid, ofta vart fjärde–femte år. Är den inte bytt sänker det priset men stoppar inte köpet.
Motor och växellåda
Oljud, rökutveckling, en femte växel som hoppar ur eller en koppling som slirar. Vi köper ändå.Rost
Rost i trösklar, golv och chassifästen är vanligt på 80- och 90-talsbilar. Berätta var den sitter.El och bodel
Kylskåp som inte går på gasol, panna som inte tänder, pump som inte fungerar – vi tar det som det är.Körförbud
Missad eller underkänd besiktning är inget hinder. Du behöver inte besikta bilen innan du säljer.
Gamla husbilar
Gammal husbil – 80- och 90-talets husbilar är välkomna
En gammal husbil på Fiat Ducato, Peugeot J5, Ford Transit eller Mercedes från 80- och 90-talet har ofta samma åkommor: rost i trösklar, golv och chassifästen, en diesel som är svårstartad i kyla, en femte växel som hoppar ur och en kamrem som ska bytas på tid snarare än på mil. Till det kommer bodelen – fukt vid alkov och takluckor, ett kylskåp som inte tänder på gasol och en panna som inte varit igång på år.
Vi köper gamla husbilar därför att vi vet vad de är värda för oss, inte för att de är felfria. Ingen åldersgräns uppåt: husbilar från 1983 och framåt köper vi oavsett skick, äldre om de är välbevarade. Innan du bokar en skrotning – en komplett husbil under 3 500 kg ska visserligen tas emot kostnadsfritt av bilproducenternas skrotar, men transporten dit får du ordna själv – läs om varför det ofta lönar sig att höra av sig till oss först, på sidan om att skrota husvagn eller husbil.
Veteran husbil – 30 år och äldre
En husbil räknas som veteranfordon i skattehänseende när den är 30 år eller äldre, räknat som skillnaden mellan fordonsåret och innevarande kalenderår. Under 2026 gäller det husbilar med fordonsår 1996 eller äldre: de är befriade från fordonsskatt så länge de inte används yrkesmässigt. Besiktning krävs fortfarande, vartannat år fram till 50 fordonsår.
Det gör äldre husbilar eftertraktade – men bara de som går att köra eller renovera. Vi köper veteranhusbilar i alla skick, från den välbevarade originalbilen till renoveringsobjektet som stått i en lada.
Vi köper äldre och skattebefriade husbilar i alla skick och hämtar dem i hela Sverige. Undrar du när en husbil blir skattebefriad, hur fordonsåret räknas och vad som gäller för skatten på husvagnar? Läs guiden om skattebefriad husbil.
Vi köper husbilar som har stått still länge
Många gamla husbilar har stått avställda i åratal: batterierna är döda, däcken platta, bromsarna fastrostade och ingen minns när kamremmen byttes. Det är precis sådana bilar vi köper. Du behöver inte få igång den, inte ställa på den och inte köra den någonstans – vi hämtar på släp eller med bärgare och tar med det som behövs.
Ett avställt fordon får inte köras på väg utom till besiktning, så försök inte provköra bilen för vår skull. Berätta hur länge den stått, vad du vet om skicket och var den finns, så räknar vi på det.
Plåtisar
Vi köper plåtisar och campervans
En plåtis är en skåpbil som inretts till husbil med plåtkarossen kvar – normalt 5,4–6,4 meter lång, 3 500 kg totalvikt och körbar på vanligt B-körkort. De byggs oftast på Fiat Ducato och dess syskon, Ford Transit och Mercedes Sprinter, och de kompakta på VW Transporter. Många är fabriksbyggda, andra inredda av ägaren själv.
Vi köper plåtisar och campervans i alla skick: nyare bilar med fukt under golvet vid pannan, äldre bilar med rost i trösklarna och egenbyggen som aldrig blev klara. Är plåtisen nyare och värd mer än vi kan betala i ett direktköp kan vi i stället förmedla husbilen åt dig.
Hämtning
Vi hämtar i hela Sverige – och ibland längre
Vi hämtar husbilar i hela Sverige, oavsett om bilen startar eller inte. Står den i Norrland, på Gotland eller i Skåne gör ingen skillnad – vi kommer överens om en dag och tar med släp eller bärgare om det behövs. Undantagsvis hämtar vi även i Norge och Danmark, om husbilen är svenskregistrerad.
Du behöver inte ställa på bilen, teckna försäkring eller köra den någonstans. Ha registreringsbevis och nycklar redo, så sköter vi resten. Frågor om hämtningen? Kontakta oss.
Vi sköter ägarbytet smidigt och effektivt
Ägarbytet ska vara anmält till Transportstyrelsen inom tio dagar från affären, annars räknas anmälans ankomstdag som ägarbytesdag – och fram till dess ansvarar du för bilen. Eftersom vi är ett företag görs anmälan på registreringsbevis del 2: du skriver under som säljare, vi fyller i våra uppgifter och ser till att anmälan skickas in direkt. Är husbilen avställd ställer vi på eller transporterar den – du behöver inte göra något själv.
Hela vägen från regnummer till hämtning beskriver vi under så fungerar det att sälja till oss.
Bästa sättet
Hur säljer man sin husbil bäst?
Man säljer sin husbil bäst genom att välja säljsätt efter bilens skick och sin egen tid. En nyare, felfri husbil med servicehistorik ger mest pengar privat eller via förmedling, där en förmedlare sköter annons, visningar och kontrakt mot provision. En äldre husbil, en bil med fukt eller motorfel eller en bil som stått still länge säljs bäst direkt till en uppköpare – där får du ett bud på bilen som den är, slipper provkörningar och är klar inom dagar.
Oavsett väg: ta fram registreringsbevis, servicebok och eventuella protokoll, fotografera bilen rengjord och var ärlig om felen – de kommer fram ändå vid provkörningen eller verkstadskontrollen. Vill du veta vad bilen rimligen kan vara värd innan du bestämmer dig, läs om vad som styr priset vid en värdering av husbil.
Privat
Sälja husbil privat – vad du tar på dig
Säljer du husbilen privat får du behålla hela priset, men du tar också på dig jobbet och ansvaret. Räkna med många frågor, provkörningar med främlingar bakom ratten på ett fordon värt hundratusentals kronor, köpare som vill ha ned priset med hänvisning till varje skavank – och risken för bedrägeriförsök med falska betalningar. Betalning ska vara bekräftad på ditt konto innan nycklar och registreringsbevis lämnar din hand.
Juridiskt gäller köplagen mellan privatpersoner. Köparen kan klaga på fel inom skälig tid och upp till två år efter köpet, och ”befintligt skick” skyddar dig inte om du låtit bli att berätta om ett väsentligt fel du kände till. Ägarbytet ska anmälas till Transportstyrelsen inom tio dagar; tills det är registrerat står du för skatt, trängselskatt och parkeringsböter. För en felfri bil kan det vara värt besväret – för en äldre bil med anmärkningar sällan.
Marknaden
Varför är det svårt att sälja en husbil?
Det är svårt att sälja en husbil därför att priset är högt, köparna är få och försiktiga, och bilen består av två saker som båda kan gå sönder: ett chassi med motor och en bodel med fukt, gasol och el. En privatköpare som ska lägga flera hundra tusen kronor vill se servicebok, kvitto på kamremsbyte, färskt fuktprotokoll och gasolkontroll – och backar vid minsta tvekan. Är husbilen tyngre än 3 500 kg krävs dessutom C1-körkort eller ett B-körkort taget före juli 1996, vilket krymper köparkretsen ytterligare.
Till det kommer utbudet. Under 2024 registrerades drygt 3 000 nya husbilar i Sverige samtidigt som allt fler äldre skrotas, och vid årsskiftet stod fyra av fem husbilar avställda. Många ägare vill sälja samtidigt, inför eller efter säsongen, och den som har en äldre bil med rost, fukt eller en motor som inte startar konkurrerar om samma få köpare som alla andra. Resultatet blir ofta en annons som ligger ute i månader – eller en husbil som bara blir stående.
För dyr för att vi ska köpa? Vi kan förmedla
Är husbilen nyare och värd flera hundra tusen kronor är ett direktköp sällan det som ger dig mest. Då kan vi i stället förmedla husbilen: vi fotograferar, annonserar, sköter visningar och kontrakt, och du får betalt när köparen har betalat. Det tar längre tid än ett direktköp, men du behåller en större del av priset. Bilen behöver vara fukt- och funktionstestad innan vi tar uppdraget.
Frågor och svar
Vanliga frågor om att sälja husbil
Korta svar på det de flesta undrar innan de säljer.
Var kan jag sälja min husbil?
Du kan sälja din husbil privat via en annonsplats, byta in den hos en husbilshandlare, lämna den på förmedling eller sälja den direkt till en uppköpare. Privat ger ofta högst pris för en felfri bil men kräver tid och ansvar, inbyte förutsätter att du köper nytt, förmedling passar nyare bilar, och direktköp är det snabbaste – och oftast det enda realistiska – alternativet för en äldre husbil med fel.
Vad händer med lånet när jag säljer husbilen?
Har du ett lån med husbilen som säkerhet måste långivaren få betalt när bilen byter ägare. Du ber banken eller finansbolaget om ett lösenbesked med aktuell skuld; köparen betalar skulden direkt till långivaren och mellanskillnaden till dig. Säljer du till oss sköter vi det i samma svep som betalningen och ägarbytet. Är lånet större än bilens värde behöver du täcka resten själv eller komma överens med långivaren om den delen.
Måste husbilen vara besiktad och påställd för att ni ska köpa den?
Nej. Vi köper husbilar med körförbud, avställda bilar och bilar som inte startar. Ett avställt fordon får inte köras på väg utom till besiktning, så försök inte få igång den för vår skull – vi hämtar med släp eller bärgare.
Hur snabbt kan affären vara klar?
Du får besked så snart vi hunnit titta på uppgifterna, och hämtningen bokar vi när det passar dig. Med registreringsbevis och nycklar redo är affären ofta klar inom några dagar.